Dassault Aviation, leader historique de l’aéronautique française, a publié ses chiffres pour l’année 2024. Si les livraisons affichent une nette progression, l’activité commerciale connaît des contrastes, notamment sur les commandes de Rafale. Focus sur les évolutions majeures de cette année et les perspectives pour l’entreprise.
Livraisons 2024 : une montée en cadence industrielle
Avec 21 Rafale livrés en 2024, Dassault Aviation dépasse légèrement les prévisions de 20 unités. Parmi ces appareils, 14 ont été affectés à l’armée française, tandis que 7 ont été exportés. Ce résultat marque une progression notable par rapport aux 13 Rafale livrés en 2023 (11 pour la France et 2 pour l’export).
Sur le segment des jets d’affaires, 31 Falcon ont été livrés en 2024. Bien que ce chiffre reste en deçà de la prévision initiale de 35 appareils, il représente une amélioration par rapport aux 26 livraisons réalisées en 2023. Cette performance témoigne de la capacité de Dassault à s’adapter à un marché en pleine mutation.
Commandes : un repli pour le Rafale, mais un regain pour les Falcon
Les commandes de Rafale enregistrent une baisse significative en 2024, avec seulement 30 unités exclusivement destinées à l’exportation. En 2023, le bilan était bien plus élevé, avec 60 commandes (dont 42 pour la France et 18 pour l’export). Ce recul s’explique notamment par l’absence de nouvelles commandes françaises cette année.
À l’inverse, la gamme Falcon affiche une dynamique positive. Les commandes ont atteint 26 appareils en 2024, contre 23 l’année précédente. Ce résultat illustre l’attractivité persistante des jets Falcon auprès des acteurs civils et institutionnels internationaux.
Un carnet de commandes solide malgré une légère contraction
Au 31 décembre 2024 , le carnet de commandes de Dassault Aviation s’établissait à 220 Rafale, en hausse par rapport aux 211 appareils enregistrés fin 2023. Ce chiffre inclut 164 avions destinés à l’exportation et 56 pour la France. Cette augmentation témoigne de la forte demande internationale pour cet avion de combat multirôle, reconnu pour ses capacités opérationnelles avancées.
En revanche, les jets Falcon affichent un carnet de commandes en léger recul avec 79 unités, contre 84 enregistrées à la fin de 2023. Cette diminution, bien que modérée, reflète une concurrence croissante sur le marché des jets d’affaires haut de gamme, un secteur où Dassault Aviation reste néanmoins un acteur majeur.
Perspectives : innovation et résilience pour maintenir le cap
Forte de son expérience centenaire, Dassault Aviation continue de s’imposer comme un acteur incontournable de l’aéronautique mondiale. Avec plus de 10 000 avions livrés dans plus de 90 pays, le groupe s’appuie sur un savoir-faire unique dans la conception d’appareils militaires et civils sophistiqués.
La publication des résultats financiers annuels prévue pour le 5 mars 2025 apportera des éclairages supplémentaires sur la performance économique de l’entreprise. Ces résultats incluront le chiffre d’affaires et les données financières détaillées sur les commandes et le carnet de commandes. Ils permettront de mieux appréhender les défis et les opportunités qui attendent Dassault Aviation dans un contexte mondial exigeant.
Avec des projets ambitieux et une stratégie axée sur l’innovation technologique, Dassault Aviation semble bien positionné pour relever les défis futurs et répondre aux attentes de ses clients dans les domaines militaire et civil.